〖壹〗、款即将在国内登场的合资品牌HEV混合动力车型分别为日产奇骏e-POWER 、福特蒙迪欧混动版 、丰田凌尚双擎、CX-50行也混动版 ，其中日产奇骏e-POWER不到20万能买四驱。
〖贰〗 、奇骏e-POWER的前后电机最大输出分别为150kW和100kW ，加速成绩不错，但WLTC测试油耗达到了36-43L/100km 。而奇骏e-POWER此番也是豁出去了两款车型指导价分别为：超混双电机四驱至尊版199万元 ，超混双电机四驱豪华版199万元 ，费用上绝对是给足了诚意 。
〖叁〗 、动力上，威兰达燃油版车型搭载0L自然吸气发动机，并提供动态扭矩控制系统（DTC）和动态扭矩矢量控制系统（DTV）两种四驱系统供选。双擎版车型将搭载5L THS II混动系统 ，四驱车型配有电子四驱系统（E-FOUR） 。综合来看 ，68万元就可以买到威兰达的四驱豪华版，确实是个不错的选取 。
〖肆〗、一汽丰田-RAV4荣放 指导价：148-288万元 五年保值率：544 和CR-V一样 ，RAV4也是诞生日期较早的日系城市SUV ，如今也已经发展到第五代车型。丰田车在可靠性方面的口碑不用多说，而且RAV4这款车历代以来都能够兼顾乘坐空间和一定的通过性需求 ，实用性不用多说。
〖伍〗、动力方面 ，新车将继续搭载4T/0T涡轮增压发动机，全系均搭载7速双离合变速箱 ，部分车型还配备四驱系统 。探岳近来有8万元（各地区不同）的终端优惠 ，像2020款 330TSI 两驱豪华智联版（209万）就可选取 。
〖壹〗 、福特蒙迪欧科技旗舰版性价比一般，其功能升级有限且实用性不足 ，相比同价位其他配置车型优势不突出。具体分析如下：费用与定位：2023款福特蒙迪欧科技旗舰版指导价为288万元 ，是新增的顶配版本 。与售价268万元的2022款改款EcoBoost 245 ST-Line车型相比，费用高出2000元 。
〖贰〗 、高阶配置实用性低：次顶配至尊型比豪华型贵2万元，新增配置包括无线充电、手势控制 、面部识别 、Bang&Olufsen音响、后视镜记忆/下翻 、车载空气净化器等 ，多为提升科技感或豪华感的非必需功能。
〖叁〗 、易车讯 11月24日 ，长安福特蒙迪欧科技旗舰版正式上市，售价为288万元 。作为新增车型 ，科技旗舰版配备了唱吧、福特在线与全功能自动泊车语音增强三项新功能 。该车型基于顶配车型ST-Line打造 ，比顶配车型增加2000元。三项新功能 语音唤醒“我想唱歌”或点击车载“唱吧 ”应用，便可开启K歌嗨唱模式 。
〖肆〗 、全新蒙迪欧科技旗舰版是基于现有的顶配车型EcoBoost 245 ST-Line打造而来 ，外观依旧采用ST-Line运动套件 ，包括带红色刹车卡钳的19英寸轮圈 、车尾的黑色扩散器等 。
〖伍〗、电动天窗 、车联网 、Wi-Fi热点、远程启动、OTA升级 、全车车窗一键升降 、自动空调、后座出风口等实用配置，对比德系 、日系的B级车入门版 ，新蒙已经很厚道了 ，加上0T+8AT以及198万的费用，性价比也很高。不管是费用 、配置、智能科技还是性能操控 ，新蒙都拿出了十足的诚意 ，福特还是很厚道的 。
〖陆〗 、主要区别是安全配置 、辅助功能、液晶仪表 、扬声器数量 、灯光配置等 。两款费用相差21000元。如果选取238万元的5T豪华型，整个购车总费用应该在24万元左右。如果选取0T时尚款，从性价比上来说不如5T时尚款 。四款车型中 ，我最推荐0T顶配车型 。
〖壹〗、整体外观与蒙迪欧车型保持高度相似 ，仅在前脸车牌位置以及车尾LOGO字样更改为“TAURUS ”（金牛座），以体现其独特身份。尺寸方面 借鉴国内市场在售的福特金牛座车型尺寸 ，长宽高分别为5018×1884×1506mm ，轴距为2949mm 。其车身尺寸全面超越同级对手丰田凯美瑞车型，为乘客提供更为宽敞的内部空间 。
〖贰〗 、侧身方面 ，凯美瑞同样汲取了拼色车身 、溜背车顶、多折线腰身等年轻化元素。但与蒙迪欧不同的是 ，凯美瑞更钟爱硬朗线条，给人以简约质感 。尺寸方面 ，凯美瑞的长宽高分别为4900/1840/1455 毫米 ，轴距为2825毫米 。虽说尺寸比蒙迪欧小上一圈，但内部空间依旧充足。
〖叁〗、车身尺寸方面 ，全新一代福特蒙迪欧车身长宽高分别是 4935×1875x1500mm ，轴距则为2945mm；丰田凯美瑞车身长宽高分别是 4885x1840x1455mm，轴距则为2825mm 。从数据来看，福特蒙迪欧要比丰田凯美瑞大上一圈 ，车内驾乘的空间也会更舒适 ，特别是丰田凯美瑞后排凸起的地板，后排乘坐上还是会有一定影响 。
〖肆〗 、福特蒙迪欧迎合了当前科技化的设计趋势 ，整体的造型也较为简洁 ，一圈红色的装饰条呈环绕式包围座舱，让其内饰更具青春洋溢之感 ，除了入门车型外 ，其余版本均换装了超过1米长的27英寸大联屏，屏幕不仅拥有较高的分辨率 ，响应速度也更为迅捷 ，功能上不仅提供了常用的GPS和娱乐功能，还加入了车联网生态。
在合资B级车“混战 ”中 ，美系福特蒙迪欧相比德系大众帕萨特对消费者更厚道 ，主要体现在动力性能 、品质感、使用成本及可靠性等方面 。动力性能：蒙迪欧全面领先加速表现：以0T车型为例，蒙迪欧百公里加速仅需5秒，而帕萨特为4秒 ，差距近1秒 。
B级车市场百花齐放 ，制霸多年的德系双雄迈腾和帕萨特 、野心勃勃的日系三剑客，还有美系和韩系各自打着小算盘。得中级车者得天下 ，中级车有更高的市场单价 ，随着消费升级，这一领域的需求也会得以提升 ，使得中级车市场更加成为车企手里的香饽饽。
主流合资品牌的中型车市场近来日系品牌占据明显优势 ，2020年唯一突破20万辆的中级车，就是本田雅阁 ，获得亚军的丰田凯美瑞 ，累计销量也达到15万辆，德系阵营的扛把子3354迈腾以不到15万辆的成绩排在第三位 。
别克作为美系车领军品牌 ，进入合资车质量前十（中上游水平） ，别克英朗（紧凑型车）以性价比和可靠性受认可，虽搭载三缸发动机，但油耗表现仍满足家用需求 。3）雪佛兰骑士（紧凑型车）进入合资车质量前十 ，品质经市场验证 ，以耐用性和实用性受消费者喜爱。
别克：具有较高的性价比，像英朗 、君威等车型质量可靠 ，在市场上反馈良好 ，无论是家庭使用还是日常通勤都很合适，能满足大多数家庭的日常出行需求 。雪佛兰：以大黄蜂等车型被大众熟知 ，其SUV系列耐用性强 ，车辆风格偏运动，适合喜欢运动风格的用户 。
而排名第五位的是大众汽车 ，大众汽车是国人最爱的合资车品牌 ，大家对它的质量表现也是非常认可，而根据合资车质量榜单来看 ，其百车故障数只有136个 ，和去年同期相比，故障数下降了几十个。
消费者公认质量比较好的八大合资车：别克垫底，本田前三 ，大众入选！NO别克汽车 百车故障数：159个 别克汽车排名第八位 ，别克汽车是国人非常喜欢的美系合资车，它凭借自身优势赢得了消费者们的认可 ，而在总销量方面也是超过了雪佛兰和福特 。
福特全新一代SYNC+0智行互联系统 ，搭载高通骁龙820A车规级处理器，支持地图全屏幕显示 。此外 ，该系统还支持语音交互 ，预装了爱奇艺、QQ音乐和喜马拉雅等应用程序。
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