一季度新造车销量公布,MPV赛道异军突起

蔚来创始人李斌曾表示：“蔚来的销量目标是超过雷克萨斯燃油车销量 。 ”近来 ，雷克萨斯官方给出的第一季度销量数据为28017辆，蔚来超过雷克萨斯销量这个目标已经达成了
，但其销量的增长却显得有些疲软。

未来新车规划：豪华MPV极氪009，将首发搭载宁德时代的麒麟电池 ，将于2023年一季度交付
。极氪001将搭载麒麟电池
，纯电续航超过1000公里车型，将在2023年二季度推出。

一经上市 ，就迅速上量
，一季度稳居纯电MPV销量冠军 。它的高均价和高利润，进一步拉升了小鹏的毛利
。 何小鹏表示：“X9的成功充分说明了产品品类创新 、技术创新才是更有效的竞争手段。在今后几年内 ，小鹏将会基于X9的良好口碑和经验
，继续丰富小鹏的高端系列的产品线” 另一方面，是体系化的降本 。

年前28周（1月1日至7月13日）中国造车新势力累计销量排名中 ，鸿蒙智行以219万辆险胜理想汽车的206万辆
，位列第一
。具体排名及分析如下：TOP1：鸿蒙智行累计销量219万辆，凭借华为技术赋能的智能驾驶与生态协同优势 ，在高端市场持续发力，成为新势力销量冠军。

理想：5月交付新车35
，020辆，同比增长28% ，重新夺得造车新势力榜首 。售价不到30万的L6自4月24日开始交付
，累计交付超5万辆，创下新车型交付最快纪录
。2024年销量目标调整为56万至64万辆 ，近来仅完成四分之一。为提升销量
，理想将零售团队和交付团队合并为销售部门，加强内部协同效应 。

MPV车型销冠易主,别克GL8支楞不起来了?

别克GL8销量下滑的三大核心原因产品力落后配置不足：现款别克GL8多年未改款换代 ，入门级版本缺乏电动侧滑门、倒车影像
、可开启全景天窗等基础配置；顶配车型（售价399万元）甚至未配备L2级智能驾驶辅助系统和后排独立空调
，配置水平不及10万级国产车型
。

3月销量同比增长率比较高的前十国产车:埃安第一,奇瑞排第十

〖壹〗、月销量同比增长率比较高的前十国产车中，埃安以97%的同比增长率位列第一 ，奇瑞汽车以57%的同比增长率排名第十
，其余排名第二到第九的车企依次为理想 、比亚迪
、长安汽车、一汽红旗 、广汽传祺
、吉利汽车、东风风神 、蔚来。

〖贰〗
、第三名是广汽埃安AION S，3月份销量为26392辆 。作为在广东地区随处可见的新能源车型 ，AION S的销量增长也反映了新能源车的人气上升和消费者对AION S产品力的认可。五菱宏光MINIEV从前三的位置下滑至第五，3月份销量为23159辆
，相比2月份的30267辆，减少了超过7000辆
。

〖叁〗、表现比较好的是季度末狂刷销量的特斯拉Model Y ，单月销量54937辆
，同比增长33%。大幅降价加上季度末集中交付的安排，让这款车成功超越比亚迪宋家族 ，成为3月份SUV销量冠军 。紧随其后的是比亚迪双雄
，其中宋月销量为40114辆，元PLUS月销量为27907辆 ，表现相当抢眼
。

〖肆〗 、年
，广汽埃安累计销量为21万辆，相较于品牌逐步成熟阶段的2021年同比增长了126% ，拿下了新造车企业的销量第一名。步入2023年
，广汽埃安产品线得到进一步扩张 。 今年3月份，广汽埃安的销量为40016辆 ，这一数据超过了2022年总销量的七分之一，可见品牌对于调性及受众市场的把控是新势力品牌中比较成功的
。

〖伍〗
、第三名是广汽AION S。作为广东地区能见度比较高的新能源车型
，AION S在3月卖出去了26392辆新车，相比2月所取得的16827辆新车销量成绩 ，整整也是多卖出去了1万辆车 。至于为何AION S能够在3月实现销量猛增
，我觉得也跟眼下新能源车大热、国人愈发认可AION S的产品力有关
。

〖陆〗 、比亚迪表现亮眼：3月比亚迪新能源车型销量超过10万辆，成为人类历史上第一个月销过10万的新能源车企。王朝系列和海洋系列车型均有良好表现 。小型车和微型车市场火热：五菱宏光MINI EV以41980辆的销量高居榜首 ，同比增长47%
。

乘联会公布3月MPV销量榜,GL8月销破万再度登顶

〖壹〗、月MPV销量榜已经正式出炉
，别克GL8毫无意外再次摘夺月度销量冠军，3月共计销售11949辆 ，同比增长54%。作为MPV市场的标杆车型
，别克GL8历经五代产品升级，始终致力于深耕市场 ，并随着市场需求
、用车场景的变化不断丰富产品力、拓展细分市场
，是真正符合消费者全场景需求的MPV 。

〖贰〗 、分析：腾势D9的销量数据在比亚迪官方和乘联会之间存在差异，但无论以哪个数据为准 ，其排名均未受影响。腾势D9以均价41万多的费用，单月销量近万辆
，显示出其强大的市场竞争力
。近来，维护车辆口碑是其首要任务。传祺M8销量：8420辆 分析：传祺M8以超过8000辆的销量 ，成为闷声发大财的车型 。

〖叁〗
、最近
，在乘联会新近公布的3月国内汽车市场销量表现中
。别克GL8以11，949台的销量 ，再度蝉联MPV市场的销冠。作为连续23年来稳居国内中大型MPV销量榜首、同时也是最早进入中国市场的MPV车型
，GL8一直以来都凭借标杆级别的舒适 、空间
、动力表现，收获了160万主与千万用户的口碑与信赖 。

〖肆〗、近日 ，乘联会正式对外公布了3月份MPV车型的销量排名榜
。3月份MPV销量0万辆
，同比增长30%，环比增长22%；累计销量23万辆 ，同比增长3%。整体来看
，在3月份，MPV车型整体销量表现一般 ，只有三款车销量破万 。值得一提的是比亚迪旗下的腾势D9 DM-i创出了新高，月销量为10398
。

中国商务车销量排名

〖壹〗 、年商用车整体市场销量排名据中汽协数据
，2024年中国商用车总销量为383万辆，同比下滑9%。

〖贰〗
、代表车型腾势D9以80 ，408辆的销量（2025年1-10月）位居MPV市场第一
，主打新能源与智能化 。丰田（TOYOTA）全球知名品牌，高端MPV代表车型埃尔法以混动技术（油耗2升）和二排16向调节座椅占据市场 ，同品牌赛那（76
，155辆）和格瑞维亚（55，439辆）分列销量榜第第四
。

〖叁〗、腾势D9：7月销量7642辆（混动+纯电合计11146辆） ，新能源MPV销量冠军
，主打29-40万元高端市场，DM-i混动系统与行政级后排配置（如航空座椅 、后排屏）契合高端家用/商务需求。

〖肆〗
、中国豪华车销量排名第一的品牌在不同年份存在差异 ，2024年为奔驰
，2025年为奥迪（若计入MINI品牌则宝马集团居首） 。2024年：奔驰问鼎年度豪华品牌销量冠军2024年，奔驰以超74万辆的交付量（含乘用车及轻型商务车）成为中国豪华车市场的销量冠军。