1-2月销量前十的轿车公布

月销量：22232辆，同比下滑1%。吉利帝豪成为了唯一一款闯进轿车销量排名前十的自主品牌 。吉利帝豪之所以如此受到消费者喜爱 ，较低的终端售价以及多年积淀的口碑
，使其竞争力更加明显
。不过随着合资产品的逐步下探，帝豪的压力也在逐步加大。[NO ONE]本田雅阁 1月销量：22118辆 ，同比下滑5% 。

吉利：星瑞（第六） 、帝豪（第十）进入前十，销量分别为21253辆和19341辆。熊猫车型月销11092辆
，跻身万辆俱乐部
。中级车市场洗牌德系超日系：帕萨特（22313辆）
、迈腾（16593辆）分列冠亚军。凯美瑞（16352辆）、雅阁（15456辆）环比下滑，排名跌出前十 。

吉利星愿：月销突破2万辆 ，成为A0级新能源轿车现象级产品
，标配高阶智能座舱 、宁德时代电池，主打“花小钱办大事 ”
。 比亚迪海鸥：作为纯电细分市场标杆 ，依托比亚迪刀片电池、e平台0技术
，销量表现突出。

[NO ONE]欧拉R12月份销量：1837辆 。去年底正式上市后销量增长势头不错，2月份成功进入销量前十
。时尚呆萌的外观是一大“杀招
” ，综合续航里程能达到310或351km
，吸引力进一步增强。[NO One]0大众帕萨特4T PHEV2月份销量：1475辆 。随着新能源市场火热，很多合资品牌加速布局 ，该车型成功挤入前十
。

宝马3系销量：01万辆 同比变化：下滑2 表现分析：宝马3系在中级车销量排名榜中的排名有所落后
，但豪华轿车市场表现依然抢眼。2月份整个豪华品牌市场销量均出现疲软迹象 。其他车型奥迪A4L：2月份进入中级车销量排名榜前十，位居第六位 ，销量0.94万辆
。

广汽埃安：交付数据：2025年2月销量20863辆，环比增长49%
，同比增长21%；2025年1月-2月累计销量35256辆，同比下降13% ，意味着1月遇冷后逐步回暖
，重新回到2万+台阶。

两厢合资车销量排名前十名

不同时间段销量排名情况2025年10月小型两厢车销量前五名中，吉利星愿以44239辆位居榜首 ，比亚迪海鸥
、五菱缤果S、比亚迪海豚 、北汽极狐T1分列二至五位 。这一数据表明
，在小型两厢车细分市场中，吉利星愿凭借产品力或市场策略占据绝对优势 ，比亚迪海鸥也保持较高销量
，形成“双雄争霸”格局。

指导价：58-38万元
。致炫是一款跨界气息非常浓郁的车型，虽然车辆定位是两厢车 ，但整车设计又有几分SUV的感觉
，因此很多追求个性的年轻人会对这款车比较有好感。此外丰田的品质也足够让人放心，很多人都是冲着“开不坏 ”才买下丰田致炫的 。大众高尔夫 指导价：198-298万元
。

高尔夫：一季度同比增速11% ，稳居燃油两厢车第一名，细分市场份额占比42%。迈腾：自进入中国市场以来
，累计销量超240万辆，被誉为“一代神车” 。北京车展大动作：全新一代迈腾焕新登场外观设计：采用“Flush Design
”外观设计理念 ，配备全新矩阵式大灯
、贯穿式灯带、可点亮前徽标和贯穿式尾灯
。

高尔夫 高尔夫一直以来都是紧凑型两厢车里的标杆和常青树
，对手一批一批的来，但最后还是剩下它一个能够昂首挺胸矗立在市场。而它屹立不倒的资本 ，就是深厚的口碑积累以及强大的产品力 。

中国汽车排名前十

〖壹〗 、五菱宏光：保有量达到450万辆
，位居榜首
。 哈弗H6：保有量累计295万辆，位列第二。 夏利：据统计 ，其保有量约为250万辆 。 吉利帝豪：保有量为183万辆
，排在第四位
。 比亚迪F3：180万辆的保有量使其名列第五。 奇瑞QQ：凭借144万辆的保有量，位于第六位 。

〖贰〗
、五菱：以微型电动车（如宏光MINI EV）切入市场 ，性价比优势显著。中国一汽：红旗品牌高端化转型成功
，带动整体品牌价值提升
。长城汽车：SUV与皮卡领域优势明显，坦克系列车型热度较高。江铃汽车JMC：商用车领域深耕多年 ，轻卡、皮卡产品市占率稳定 。

〖叁〗 、年1 - 9月中国汽车排名前十企业依次为比亚迪
、上汽集团、吉利集团 、奇瑞集团
、长安汽车、东风汽车 、长城汽车、一汽大众
、上汽大众、广汽丰田
。比亚迪排名第一，新能源全产业链布局完善
，全球销量稳居前三，9月销量36万辆 ，1 - 9月累计3201万辆
，同比增长164%。

〖肆〗 、一汽红旗（自主） 吉利汽车（自主） 广汽传祺（自主） 合资品牌表现分析 日系品牌优势显著：一汽丰田
、广汽丰田位居前二，问题数显著低于行业平均值 ，体现长期品质稳定性；广汽本田排名第四
，仍优于行业平均 。