中国豪华车销量排名第一的品牌

〖壹〗
、中国豪华车销量排名第一的品牌在不同年份存在差异，2024年为奔驰 ，2025年为奥迪（若计入MINI品牌则宝马集团居首）。2024年：奔驰问鼎年度豪华品牌销量冠军2024年
，奔驰以超74万辆的交付量（含乘用车及轻型商务车）成为中国豪华车市场的销量冠军 。

〖贰〗、豪华市场排名：在中国豪华汽车市场，理想位列第五 ，次于奔驰 、宝马
、奥迪和特斯拉
，高于凯迪拉克、雷克萨斯 、沃尔沃
、腾势和蔚来
。其中，奔驰、宝马 、奥迪和特斯拉的同期销量分别为94万辆
、57万辆、45万辆。

〖叁〗 、年 ，宝马集团在中国市场稳扎稳打
，共交付714，530辆BMW和MINI品牌汽车 。其中 ，BMW品牌蝉联中国豪华乘用车年度销量第一名
。在高性能车型领域
，宝马M家族表现突出。MM3和M4为代表的宝马 M高性能车型，在细分市场中销量排名第一 。这些年 ，除了豪华二字，宝马的设计越来越把大鼻孔发挥到极致
。

中国车全球销量第一??

〖壹〗
、近来没有权威数据表明中国车整体全球销量第一
，但比亚迪在新能源汽车领域表现突出，2024年全球销量达427万辆 ，蝉联全球新能源汽车销量冠军。以下为详细分析：比亚迪全球销量成绩2024年
，比亚迪全球销量达到427万辆，成功蝉联全球新能源汽车销量冠军 。这一数据充分体现了比亚迪在新能源汽车市场的强大竞争力和领先地位
。在出口方面 ，比亚迪同样表现出色。

〖贰〗、年中国汽车市场首次成为全球销量冠军
，连续17年在产销量规模上位居世界首位关键数据与地位情况1）2025年中国汽车全年销量达3440万辆，首次超过日本成为全球第一 ，产销量连续17年在全球排名第一 。2）全年产销分别是3451万辆和3440万辆
，同比增长4%和4%，连续3年保持在3000万辆以上。

〖叁〗 、中国汽车产销量已连续17年稳居全球第一 ，2025年多项核心指标再创新高
，2026年有望延续领先优势2025年核心数据：规模与结构双突破 总量规模：产销量分别达3451万辆、3440万辆，同比增长4%
、4% ，连续三年突破3000万辆，创历史新高
。

〖肆〗、中国汽车2025年全球销量首次位列第一
，2026年处于存量竞争与品质升级关键期2025年核心突破（销量排名依据） 全球销量登顶：2025年中国汽车全年全球销量预计约2700万辆，首次超越日本 ，跃居全球第一
，标志汽车工业进入新阶段。

〖伍〗 、是的，2025年中国汽车制造商全球销量首次超过日本 ，成为世界第一 。根据2025年全年数据
，中国车企全球销量约2700万辆，同比增长17%；而日本车企约2500万辆 ，与上年持平
。这一成绩标志着日本保持20多年的全球销量首位记录正式结束。中国汽车取得如此成就有诸多核心驱动因素 。

...长城汽车10月在俄销量持续保持中国品牌第一

长城汽车10月在俄销量达5014辆
，同比增长超200%，持续保持中国品牌第细分市场排名第五 ，1-10月累计销量突破3万辆且同比增长翻番
。

俄罗斯汽车销量榜单被中国品牌“屠榜
”
，除排名第一的俄罗斯本土品牌“拉达”外，第二至第七名均为中国品牌。其中 ，奇瑞和哈弗（长城汽车旗下品牌）市场份额均超过10%，吉利
、长安、星途（奇瑞高端品牌）等也在积极拓展市场 。

部分海外市场销售情况在俄罗斯市场
，10月销量位列当地中国品牌销量第一，1-10月累计实现销售超3万辆 ，同比增长翻一番
。泰国 、南非
、中南美等市场的10月销量持续提升
，均创历史新高。

太牛了!“中国一哥”斩获“五个第一 ”

〖壹〗、比亚迪在2024年创造了“五个第一
”，具体如下：中国汽车市场车企销量冠军2024年比亚迪全年销量超427万辆 ，同比增幅41%
，这一数据使其稳居中国汽车市场车企销量榜首 。中国汽车市场品牌销量冠军 比亚迪凭借强大的品牌影响力和市场认可度，在众多汽车品牌中脱颖而出 ，成为中国汽车市场品牌销量冠军
。

〖贰〗 、林诗栋并非昙花一现
，也不会沦为下一个“伤仲永”，其竞技表现
、心理素质和职业态度均展现出成为顶尖选手的潜力。

〖叁〗、“算力尽头是电力 ”这一观点揭示了电力在算力及AI发展中的关键支撑作用 ，文中提及的风电行业“一哥
”2024年前三季度利润暴增4195%
，且获国家队（社保基金 、中国证金）重仓共8228万股 。

〖肆〗
、北京时间2月28日，德国《转会市场》官方网站上更新了西甲球员的身价信息 ，其中效力于西班牙人足球俱乐部的中国球员武磊，其身价从原先的350万欧元飙升至500万欧元（折合3800万人民币）。

世界汽车品牌销量排名

〖壹〗、年全球汽车品牌销量TOP10排名如下：丰田：约11326万辆
，连续6年全球第一，混动 、皮卡及全球均衡布局优势显著
。大众：约894万辆 ，受中国市场下滑及电动转型偏慢影响
，销量小幅下滑。Stellantis：约780万辆，凭借下半年11%的同比增幅维持第五 。现代起亚：约724万辆 ，同比增长1%
。

〖贰〗、Stellantis集团：544万辆
，下半年销量增长11%。比亚迪：460.24万辆，同比增长13% ，首次进入前五
，纯电车型销量全球第一 。上汽集团：450.8万辆，排名上升1位
。福特汽车：435万辆 ，同比增长6%。吉利控股：4163万辆
，同比增长26%，增速全球第一 。本田汽车：352万辆 ，排名下滑
。

〖叁〗
、大众集团：销量894万辆，同比小幅下滑0.5%
，稳居第二。现代汽车集团：销量724万辆，同比增长1% ，排名第三 。通用汽车：销量612万辆
，同比下滑5%，位列第四
。Stellantis集团：销量544万辆 ，同比大幅增长11%
，跻身前五。

〖肆〗、丰田集团以1，042万辆的销量蝉联全球第一 ，继续保持其市场领先地位 。 大众集团销量为895万辆
，同比下降3%，排名第二。尽管面临市场挑战 ，大众仍维持了较高的销量规模
。 Stellantis集团销量为780万辆
，同比下降0%，位列第三。其销量下滑主要受欧洲市场波动影响 。