〖壹〗、哈弗品牌：9月销量79120辆，环比大幅增长41%，同比增长5% ，创2020年单月销量新高。其中 ，哈弗H6系列9月销售40475辆，环比大涨47% ，同比增长28% ，累计88个月拿下SUV月度销量冠军 。长城皮卡：9月销售22885辆，同比涨幅高达67% ，环比增长9% ，连续5个月月销量突破2万辆，市占率近50% 。
〖贰〗 、具体来看 ，SUV方面 ，长安CS75系列9月销量达到25724辆，连续5个月突破2万辆大关；长安CS55系列9月销量达到了12951辆 ，成为万辆俱乐部稳定会员；小型SUV首款百万车型长安CS35 ，9月销量达到了7078辆；而新高端车型长安UNI-T，9月销量达到了10601辆，连续三个月销量破万辆大关。
〖叁〗 、今年前几个月对于哈弗H6造成不小压力的长安CS75在9月排名下滑至第3名 ，共售出了25180辆 ，同比增长28% 。去年长安CS75PLUS的面世令不少消费者眼前一亮，此后的市场表现也称得上是自主品牌紧凑型SUV市场的一匹黑马 。不过第三代哈弗H6上市之后 ，又拉开了与两车之间的销量差距。
〖肆〗、CR-V排名第二 ，9月销量27447辆，同比增幅47% ，也将CS75系列车型反超 ，成为榜单中增幅最快的车型之一 。随着全新CR-V的上市，加上混动车型的发力 ，CR-V已经走出阴霾 ，并再次回到SUV最畅销的合资品牌SUV位置 。NO长安CS75 9月销量25180辆 CS75系列车型排名第三，9月销量25180辆 ，同比增幅28%。
买B级车不一定要选合资 ，国产B级车中的红旗H长安锐程CC 、吉利博瑞都是值得考虑的优质选取 。以下是对这几款车的详细介绍：红旗H5指导价：158-108万元10月销量：7243台外观：大气且具运动感，前脸瀑布式格栅搭配红旗独特LOGO，车身溜背设计 。
B级车的阵营一直存在着厚厚的“合资壁垒 ” ，让自主品牌难以轻易入局。近来自主B级车还是停留在主打性价比的阶段 ，但我看欣喜地看到，红旗H5和吉利博瑞的费用已经逼近合资B级车 ，品质感已经不属于合资车型 。假以时日 ，相信会有更多的自主品牌车型加入到B级车热销榜单之中 。
新宝骏RC-6 指导售价：48-138万 新宝骏RC-6的整车外观时尚感和运动感都很足。前脸非常宽大的进气格栅内有着众多银色点状物进行装饰，视觉冲击力很强。车身很具运动感 ，犀利的腰线从车头延伸至车尾 。内饰设计较为简洁 ，中控屏和液晶仪表形成一个整体，视觉感较强 。
长安 锐程CC外观颜值很高 ，不规则中网内有着横批型镀铬饰条进行点缀 ，并与两端大灯组进行连接，显得视觉冲击力很强。内饰采用了简洁的设计方式 ，没有一点繁琐的设计 。在动力方面 ，2021款长安锐程CC搭载的是5T涡轮增压发动机，有着180马力的最大功率 。
说起B级车，也许大家可以说出很多合资品牌的车型 ， 比如凯美瑞 、天籁、迈腾等。
传祺GA6无论外观还是内饰 ，都非常符合国人的审美，能获得更多人的好感 ，同时还有这领先于同级的智能配置 ，在综合实力上不输于合资品牌 。以上这三款自主品牌B级车，在外观设计 、配置丰富度上丝毫不输给合资品牌车型 ，并且还有像吉利博瑞这样的空间表现完爆合资车型的优势所在 。
〖壹〗 、而这种优势毫无疑问也会体现在后排空间上 ，因此锐程CC在提供了足够的腿部空间的同时，后排坐垫也有底气做得非常长 ，即便是对于我这种身材较高的人 ，也基本能承托住整条大腿。不过，长安也没有一味的将这个车做大 ，反倒是尽量在外观上营造紧凑、运动的感觉 。
〖贰〗 、长安CS55 PLUS蓝鲸版：趋同升级 ，操控稍逊动力总成相同：加速表现与锐程CC蓝鲸版一致，但SUV重心更高，过弯侧倾更明显 ，急加速时发动机噪音更大 。设计变化：前进气格栅改为蜂窝黑化中网 ，外观更具运动感；内部调整与锐程CC相同。
〖叁〗 、新锐程CC还配备了双25英寸的全液晶仪表盘和中控大屏，显示效果清晰 ，中控大屏内还搭载了飞鱼智能车载生态 ，集收音机、多媒体 、电话 、导航等多项功能，车机的反应也很迅速 。空间方面 ，新锐程CC虽然定位是A级家轿 ，但它却有着堪比B级车的空间表现 。
〖肆〗、在国内家用轿车市场，长安锐程CC无疑是非常受欢迎的一款国产轿车。而这款长安汽车之所以能够被大部分消费者所接受 ，还是因为锐程CC的各方面表现实在是太优秀。
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