长城汽车2025年12月销量

〖壹〗、年12月长城汽车销量为124020辆。同比下滑33%，其中海外销售57418辆 ，新能源汽车销售38922辆 。各品牌表现分化明显
。

〖贰〗 、长城汽车2025年12月总销量为124020辆
，同比下滑33%；其中新能源汽车销量38922辆，海外销量57418辆 ，各品牌销量表现分化。

〖叁〗
、长城汽车2025年12月销量为124020辆
，同比下滑33% 。具体来看，海外销售达57418辆 ，新能源汽车销售38922辆
。旗下各品牌在2025年12月的表现呈现分化态势。

销量再破8万,长城的堡垒,绝不是“报复性消费
”

〖壹〗、长城汽车4月销量破8万并非依赖报复性消费，而是品牌建设 、战略聚焦与时代适应性共同作用的结果 。以下从具体表现
、内在逻辑和行业启示三方面展开分析：销量表现：数据印证稳健增长
，报复性消费特征缺失整体销量突破：4月全球销量破8万，环比增长35%；国内销量78804辆 ，同比增2%、环比增46%
，实现双增长。

〖贰〗 、首先需要明确的是，报复性消费是在传统商业语境中出现的名词 ，基本含义是在一个局部区域
，因为信息不对称，在较短时间突发性意外事件之后引发的强烈反弹消费行为
。 按照相关专家的解释 ，其主要前提有四个： 一是消费者信息缺乏正常沟通
，心理压抑形成封闭期，出现“心理漏电反应” ，亟待正常沟通释放。

〖叁〗、“报复性买车 ”未出现的原因尽管国内疫情逐步缓和
，且中央和地方出台了一系列政策放松
、补贴及税费优惠措施，但汽车市场仍未出现预期的“报复性消费
” 。具体表现为：销量数据下滑：3月全国乘用车市场零售达到105万辆 ，同比下滑40.4%
。

〖肆〗、疫情后报复性消费未现，但春节期间黄金消费增长超8成
，黄金市场的疯狂需理性看待，其消费特点与投资风险需深入分析。黄金市场消费疯狂的两大特点及日常功能体现 实用性功能：婚嫁需求推动：疫情虽未完全消散 ，但婚嫁活动未受显著影响 。

〖伍〗 、不建议跟风炒作借助疫情暴涨的食品饮料板块
，原因如下：短期上涨逻辑存在缺陷市场对行业抗冲击性认知偏差：市场认为在疫情下，其他行业有潜在大利空 ，而食品饮料作为必需消费品受冲击小
，所以选取其作为避险和主攻方向，推动股价上涨
。但实际上 ，疫情对原有全国性大品牌的食品
、饮料企业并非利好
，而是利空。

长城汽车2025年销量出炉

〖壹〗、长城汽车2025年累计销量达1337万辆，同比增长33% ，创历史新高 。从细分市场来看
，新能源车型销量40.37万辆，同比大幅增长244%；海外市场销量50.61万辆 ，同比增长168%
。

〖贰〗 、长城汽车2025年全年汽车销量为134万辆，同比增长33%（或3%）
，其中新能源汽车累计销量为40.37万台。整体销量表现 总销量及增速：长城汽车2025年全年累计销量为134万辆（或1323672台），同比增长33%（部分报道为3%） ，实现正增长 。

〖叁〗
、年长城汽车核心销量数据 全年总销量：1337万辆
，同比增长33%，其中： 新能源车型销量40.37万辆 ，同比大增244%； 海外销量突破50.6万辆
，同比增长168%； 国内销量约877万辆（总销量-海外销量）
。

〖肆〗、长城汽车2025年全年销量为134万辆，同比增长33% ，创历史新高
，其中新能源汽车累计销量40.4万辆，海外市场表现突出。全年整体销量数据 2025年累计销量1323672辆（约134万辆） ，同比增长33%； 12月单月销量124020辆
，同比下滑33% 。

长城汽车销量排名

〖壹〗 、年长城汽车在国内车企中排名第五。根据2025年全年销量数据，长城汽车全年销量达1337万辆 ，同比增长33%
。其销量增长主要得益于新能源车型和海外市场的突破，新能源车型销量为40.37万辆
，同比增长244%；海外市场销量为50.61万辆，同比增长168%。在自主品牌五强的排名中 ，长城汽车同样位列第五 。

〖贰〗
、长城汽车2025年国内销量排名处于中国自主品牌前列
，全年总销量1337万辆，其中新能源与海外市场表现亮眼 ，具体排名需结合同行业全品牌数据
，但在自主车企中稳居第一梯队
。

〖叁〗、长城汽车1月销售新车超11万辆，其中哈弗H哈弗神兽 、坦克300
、长城炮四款车型月销量破万。具体信息如下：哈弗品牌：1月销售70 ，228辆 。哈弗H6：月销35
，570辆，在中国SUV车型中连续9年（2013年-2021年）销量排名第一
。哈弗大狗：月销7 ，826辆。

〖肆〗、长城汽车10月在俄销量达5014辆
，同比增长超200%，持续保持中国品牌第细分市场排名第五 ，1-10月累计销量突破3万辆且同比增长翻番 。

〖伍〗 、长城汽车以692万辆排名第十，同比增长5%
。关键趋势 自主品牌全面崛起：比亚迪、吉利
、长安、奇瑞等自主车企占据销量前列
，合资品牌（如一汽大众 、上汽大众）面临增长压力。新能源与出口成核心驱动力：比亚迪海外销量突破百万辆，奇瑞出口量居首 ，吉利新能源品牌（如极氪）增长显著 。

〖陆〗
、综合公开资料显示
，长城汽车未在国内车企整体销量排名中被明确单列，但在皮卡、硬派越野等细分领域表现卓越 ，全球化布局及技术研发实力位居国内自主车企前列
，2024年营收超2000亿元 、海外销量突破45万辆，是国内SUV与皮卡制造头部企业之一
。