为什么都不建议买途昂

〖壹〗 、车身过大：途昂车长超过5米，这使得它在停车和城市驾驶过程中难度较高 ，对于新手司机来说极不友好，增加了驾驶的难度和心理负担。内饰设计普通：内饰风格较为保守
，缺乏科技感，与同价位的其他车型相比显得陈旧 ，无法满足一些消费者对于车内科技氛围和时尚设计的需求 。

〖贰〗、不建议购买途昂的原因有以下几点： 大车感过强。途昂不仅外观看起来大
，开起来的感觉也非常大
。即使将座椅降到最低，我仍然需要特别小心地进行并线和会车 ，因为车身宽度将近2米
，对位置的判断也相当吃力。 底盘舒适性欠佳 。

〖叁〗
、不建议买途昂的原因主要有以下几点：性价比不高：途昂的费用相对较高，但配置和性能并不突出
。与同价位的车型相比 ，途昂在智能驾驶辅助系统、内饰材质以及科技配备方面可能不如竞品车型
，使得其性价比不够出色。

〖肆〗 、一般人不买途昂X主要是因为它在空间
、配置、使用成本 、舒适性和性价比等方面存在不足 。空间局限：途昂X仅提供5座版车型，对于一些有大家庭出行需求的消费者来说 ，无法满足他们对7座车型的需要
。而市场上同类竞品大多有7座版本可供选取
，这使得途昂X在空间实用性上输给了对手。

〖伍〗
、都不建议买途昂的原因是：耗油量略高、车内饰套娃 、底盘太凑合
、换档间断性顿挫、有强烈的大车感 。耗油量略高 途昂0T两驱版的平均油耗为73L/100km，0T四驱版的平均油耗为157L/100km ，5T车系的平均油耗为163L/100km，在同等级之中处在中等水准
。

为什么不建议买大众途昂

大众途昂的通病主要集中在变速箱 、车机系统
、油耗、发动机 、安全刹车系统及减配等方面
，具体表现如下：变速箱顿挫途昂搭载的7速双离合变速箱在低速行驶时存在明显顿挫感，尤其在1-3挡频繁切换时更为突出。部分2023款车型通过升级程序缓解了顿挫问题 ，但导致动力响应迟滞
，影响驾驶体验 。

操控与停车不便：车身过大，导致盲区大、停车困难 ，且低速换挡偶有顿挫
。舒适性不足：悬挂偏硬
，过颠簸路面时滤震不佳，第三排长途乘坐舒适性一般。市区油耗较高：在市区拥堵路况下 ，油耗偏高
，约15L左右 。

途昂的6缸发动机存在一些问题，因此不建议购买。首先 ，途昂的V6发动机是一款VR6发动机
，与直列6缸发动机不同
。由于V6发动机体积较大，布置起来不太方便 ，因此衍生出了VR6发动机。但是，途昂的5T发动机容易烧机油
，车主反映在首保后开了3000公里后需要加机油三次，这表明有烧机油的情况 。

途昂380毛病太严重了

异响问题：部分车型在行驶过程中 ，可能因车身装配工艺或路况影响
，出现轻微内饰异响（如中控台
、天窗附近），但并非普遍故障
。

途昂380车型确实存在一些常见问题 ，但并非所有车辆都有严重毛病
，具体情况因车况和使用而异。

车身尺寸大带来的不便：途昂380四驱尊崇豪华版拥有较大的车身尺寸，这虽然提供了宽敞的内部空间 ，但也带来了停车、掉头以及在地库拐弯时的不便 。对于驾驶技术不够熟练或者驾驶环境较为狭窄的车主来说
，这可能是一个需要考虑的因素
。购买成本可能更高：尊崇豪华版作为高配车型，其售价通常会比豪华版更高。

外观方面 ，途昂庞大的车身可能导致停车和掉头时的不便
，同时在狭窄的地库拐弯也会有些困难 。此外，车身的漆面相对较薄 ，容易发生掉漆的情况；内饰方面，塑料感稍重
，可能给人留下不太好的第一印象
。然而，随着时间的推移 ，这种感受可能会逐渐减轻。

有车主投诉2017款380TSI四驱豪华版途昂
，驾驶时经常提示发动机自动启停系统故障 。并且更换过变速箱里面的电脑主板后，又出现机电单元故障没有倒挡的情况
。从网评来看 ，此款车也经常出现此类问题
，车主认为厂家生产的车辆存在质量问题和产品缺陷。

途昂pro质量问题

〖壹〗 、途昂Pro的质量问题主要集中在故障率
、软件、硬件 、早期批次设计及维修成本等方面，2024款改进后故障率有所降低 ，但仍需关注潜在问题 。故障率偏高途昂Pro在J.D. Power可靠性排名中位列同级车倒数第三
，整体故障率较高。其中，37%的投诉与悬挂系统相关 ，可能涉及减震器漏油
、异响或底盘松散等问题
，影响驾驶舒适性和安全性
。

〖贰〗、途昂Pro的致命缺点最全总结如下：油耗较高：部分车主在市区行驶时，表显油耗达到了12L/100km ，这一数据远超官方标注的35L/100km，增加了日常使用成本。安全刹车系统问题：有车主投诉途昂Pro的安全刹车系统会无故刹停
，这不仅影响了驾驶体验，还存在一定的安全隐患 。

〖叁〗 、其一 ，油耗方面
，由于车身较大较重，相比一些小型或中型车 ，其在日常使用中油耗可能会偏高一些
。其二
，车辆的操控灵活性上，相对小型车而言 ，途昂pro转弯半径较大
，在一些狭窄空间内掉头或转弯可能不太方便。其三，车内空间大带来的一个问题是 ，后排乘客可能会感觉离前排较远
，在与前排交流时不太方便 。

〖肆〗
、途昂pro可能存在一些被部分用户提及较多的情况
。其一，油耗方面 ，由于车身较大较重，相比一些小型或中型车
，其燃油消耗可能相对较高，这在日常使用中会增加用车成本。其二 ，车辆的转弯半径较大
，在一些狭窄空间内转弯、掉头时不太灵活，需要更多的操作空间和次数 。

〖伍〗 、途昂pro可能存在一些被部分用户提及的所谓“缺点”
。其一 ，空间方面
，虽整体宽敞，但第三排空间在满员长途出行时对于成年人来说可能略显局促 ，腿部和头部空间都不是特别充裕
，长时间乘坐容易感到不适。

途昂毛病最严重的4大原因

〖壹〗
、电子设备小故障：少数用户提到车机系统偶发响应延迟、倒车影像偶尔卡顿等问题，多与软件兼容性有关 ，可通过升级系统解决 。 异响问题：部分车型在行驶过程中
，可能因车身装配工艺或路况影响，出现轻微内饰异响（如中控台 、天窗附近） ，但并非普遍故障
。

〖贰〗、途昂毛病最严重的4大原因分别是发动机质量
、底盘与操控、油耗与动力表现 、内饰与配置方面的问题。发动机质量问题：发动机存在漏油
、烧机油及破裂风险 。小故障有门把手损坏、大灯开关脱落等，严重时漏油会使连杆扭曲变形
，导致发动机破裂。

〖叁〗 、途昂毛病较多可能有以下一些原因： **双离合变速箱顿挫**：部分途昂车型配备的双离合变速箱，在换挡时可能会出现顿挫感
。比如在低速行驶频繁启停时 ，换挡的平顺性欠佳
，这主要是由于双离合变速箱的工作原理导致，两组离合器交替工作 ，在某些工况下容易出现衔接不流畅的情况。

途昂x毛病最严重的原因

〖壹〗
、途昂X毛病最严重的原因主要集中在变速箱、油耗 、车机系统以及设计缺陷等方面 。首先
，变速箱问题是途昂X较为突出的故障点
。部分车主反馈，途昂X的变速箱在换挡时存在顿挫感 ，尤其是在低速行驶或急加速时
，这种顿挫感更为明显，影响了驾驶的平顺性和舒适性。

〖贰〗
、油耗相对较高：根据车主反馈和第三方数据 ，途昂X在日常驾驶中的油耗可能会达到3-13L/100km
，甚至更高 。这可能与车辆自身重量以及驾驶习惯等因素有关
。未配备前雾灯：为了车辆前脸的时尚设计，途昂X没有配备前雾灯 ，这可能会影响雨雾天气行车的安全性。

〖叁〗、噪音大 可能是SUV体型比较大的原因，车辆在高速行驶的时候会产生较大的风噪
，同时轮胎的噪音也比较明显，这些噪音会直接影响驾驶员和乘客的出行体验 ，虽然把音乐音量调高后能够很好地掩盖这些噪音
，但依旧会让人产生反感的心理 。

〖肆〗 、大众途昂X换挡顿挫可能由变速箱系统故障
、油液状态异常、驾驶习惯或发动机问题导致，需针对性排查解决
。变速箱系统故障离合器问题是核心原因之一。