从技术角度看 ，多缸失火是内燃机常见故障 ，并非瑞虎8独有。但特定年款（如2018-2020款5T机型）因缸盖设计或配件耐久性问题，故障率相对偏高 。后期车型通过改进部件或ECU程序优化 ，此类投诉明显减少 。
奇瑞瑞虎8百车故障率仅147起 ，6T+7DCT动力组合实测加速1秒，油耗3L/100km ，性价比突出。其发动机与变速箱匹配成熟 ，底盘调校兼顾舒适与耐用性，适合家庭日常使用 。 日产奇骏延续品牌耐用传统，9月销量19195台 ，5L四驱版通过交叉轴测试 ，百车故障率166起 。
瑞虎8插混的故障率不算高。以下从具体数据、常见问题及整体质量评价三方面进行详细说明：具体故障率数据根据2024年某质量报告，瑞虎8PRO插混版的百车故障数为175 。百车故障数是指在一定样本量下 ，每100辆车所出现的故障数量 ，该数值越低，表明车辆的故障发生率越低 ，质量可靠性越高 。
油耗问题部分车主称瑞虎8存在油耗争议。一方面 ，有车主表示6T车型在高速顶着120的速度开时，百公里油耗没下过7升 ，油耗相对较高；另一方面 ，也有车主指出油耗显示数值高是单位差异问题，但这一情况引发了信任危机。油耗表现可能受到驾驶习惯 、路况等多种因素的影响 。
如提车15天不制冷）占比高于CS75 。长期使用与保值率 耐用性口碑长安CS75的三年车龄用户反馈“内饰做工细致 ，隔热玻璃 、电子驻车等配置故障率低” ，车身钣金和车漆厚度获得认可。
长安CS75和瑞虎8耐用性都不错，不过侧重点有所不同 。以下从不同方面为你分析：核心部件耐用性长安CS75的变速箱稳定性好，自动挡变速箱经过严格调试 ，使用寿命可达120万公里 ，且静音效果和换挡平顺性良好；车身采用高强度钢材，安全配置丰富 ，长期使用故障率低 。
奇瑞瑞虎8因车内异味问题投诉量在七月份大幅上升 ，从六月份的37个增至69个，位列投诉榜第6名 ，其系列车型瑞虎8 PLUS也因同样问题位列投诉榜第22名。 以下为详细分析：投诉量增长情况：根据第三方平台投诉榜单数据 ，奇瑞瑞虎8在七月份的车内异味投诉量出现显著增长，从六月份的37个投诉增加至七月份的69个 ，增长幅度较大 。
瑞虎8PLUS一共收到429条投诉 。其典型故障为影音系统故障、车身异响及生锈和变速器故障 ，其中变速器故障共有40条，占比百分之3乘坐舒适。瑞虎8PLUS依托于全球领先的奇瑞NVH实验室 ，采用安静度 、干净度 、刺耳度 ，顺畅度、压迫感 、轻松感六项核心标准进行考察 。
[NO Seven]奇瑞瑞虎8PLUS：4月投诉数为31例，投诉问题包括油门故障 、转向系统抖动、减震器异响和影音系统故障等 。作为奇瑞汽车的销量担当，虽本月投诉问题不多 ，但应引起重视。[NO Nine]奇瑞瑞虎8：4月投诉量为29例 ，投诉问题有油门故障、发动机抖动和转向系统异响，和瑞虎8PLUS车型投诉问题相似 ，或为车型通病 。
主销车型质量问题集中爆发 ，口碑严重受损瑞虎8系列投诉量居高不下：瑞虎8在车质网投诉量接近1700例，近三十天SUV投诉榜排名第7 。主要问题包括：设计缺陷：夜间行车灯盲区大 ，影响照明安全 ，厂家以“灯光亮度达标 ”“SUV车型特点 ”为由推脱责任，但其他品牌SUV鲜见同类投诉。
月份SUV投诉排名榜中 ，几何功夫牛因提不到车被投诉 ，瑞虎8系列也榜上有名，以下是具体排名及投诉情况：[NO One]几何EX3功夫牛：4月投诉数233例 ，投诉问题主要涉及销售环节 ，如提不到车，销售承诺不兑现。这主要由于汽车厂商受口罩因素影响，随着配套工厂陆续复工 ，问题有望很快解决 。
长安和奇瑞谁更耐造取决于具体需求 。从品牌核心优势来看 ，奇瑞以机械素质见长，其发动机（尤其是老款自吸+手动挡）和底盘在高里程下更抗造 ，能适应“糙着用”的情况；不过电子件（如车机 、天窗）和装配细节（像接缝 、铰链）方面小毛病稍多。
长安新车开着爽快安静 ，但年头长了得勤保养；奇瑞省心可靠，但激烈驾驶时体验会打折扣 。如果经常跑高速 ，可根据对舒适性的需求选取；如果在市区代步 ，则可着重考虑经济性 。只要维护到位，两车都比较耐造。
奇瑞和长安哪个质量好一点没有绝对答案 ，二者各有优劣 ，需根据具体需求判断 。从销量和市场占有率来看，长安汽车在中国市场的销量和市场份额普遍高于奇瑞汽车 。这一数据反映出消费者在购车时 ，整体上更倾向于选取长安品牌。
总的来说 ，无论是长安汽车还是奇瑞汽车，在耐用性方面都各有千秋 。具体哪个品牌更耐用，可能还需要根据车主的实际使用情况和维护状况来判断 。因此 ，在选取时 ，建议消费者结合自己的需求和预算，选取最适合自己的汽车品牌。
在性能精准度上 ，奇瑞发动机官方参数与实际表现相符度更高 ，对性能掌控更到位，消费者信赖度高；长安发动机在马力上有特色 ，但在一致性上与奇瑞有差距 。不过 ，汽车耐用性并非仅由品牌决定，还取决于车型的具体设计、制造工艺 、车主的使用习惯和保养维护等 。
〖壹〗 、奇瑞汽车：质量与性价比首选奇瑞在国产车质量排名中位列第一 ，故障率（PP100）最低 ，主打耐用性和性价比。2026年2月销量达16万辆，排名车企第三 ，海外市场拓展显著。其热门车型如瑞虎9（中型SUV ，空间大、底盘稳）和捷途X70（10万级高性价比SUV），适合追求实用性和长期使用成本的消费者 。
〖贰〗 、捷途X70：作为一款国产中型SUV，捷途X70的故障率也极低 ，为万分之6 ，在某些排名中位列第三 。其故障率不仅低于行业均值，甚至低于一些豪华车型 ，如奥迪Q5L等 ，展现了国产车的卓越品质。一汽大众揽巡：作为合资阵营的代表，揽巡凭借德系工艺和空间优势上榜 。
〖叁〗 、比亚迪：故障率为0% 。三电系统（电池、电机 、电控）故障率低 ，刀片电池安全性经权威认证 ，混动车型油耗与可靠性兼具。推荐车型有秦PLUS DM - i 、汉EV 。奇瑞汽车：故障率达1% 。6TGDI发动机提供终身质保，鲲鹏动力系统兼顾性能与耐用性 ，SUV车型市场保有量大。推荐车型是瑞虎8 PLUS、艾瑞泽5 。
〖肆〗 、最耐用毛病少的国产车包括比亚迪宋L DM-i 、理想L小米SU问界M9等车型 。这些车型在市场上表现优异 ，以高品质和低故障率赢得了消费者的广泛认可。首先，比亚迪宋L DM-i作为一款中型插混SUV ，自上市以来就凭借其出色的性能和耐用性受到了消费者的喜爱 。
〖伍〗、奇瑞汽车质量表现出色：百车故障率只有428 ，在国内质量有一定保证 。自主性强且销量不俗：产品自主性在国内非常有实力，如今在销量上面也表现良好，未来值得期待。启辰故障率低：百车故障率只有395 ，在众多品牌中表现优异。
〖壹〗、瑞虎8 PLUS故障率（2 - 12个月）排名第61位 。根据车主指南2022年6月17日发布的信息 ，瑞虎8 PLUS是一款中型SUV，其2 - 12个月的故障率排名第61位 。排在它前面的2款车型是雷克萨斯的雷克萨斯ES和长安马自达的阿特兹 ，排在它后面的2款车型是一汽 - 大众的迈腾和广汽本田的雅阁。
〖贰〗 、奇瑞瑞虎8plus在质量方面存在大量中控台异响 、车内异响等问题 。以下是奇瑞瑞虎相关内容的介绍：车型：瑞虎8PLUS是奇瑞汽车旗下中型SUV 。设计：瑞虎8PLUS采用双联屏的设计提供5T\u002F6T发动机可选其中5T发动机+48V轻混系统成为该车型的亮点之一最大马力可达156匹。
〖叁〗、奇瑞瑞虎8plus作为奇瑞汽车旗下的中型SUV ，在质量方面存在一些问题 。中控台异响 、车内异响等问题较为普遍 。然而，瑞虎8PLUS在设计方面采用了双联屏的设计 ，提供了5T/6T发动机可选。其中 ，5T发动机+48V轻混系统成为了该车型的一大亮点，最大马力可达156匹 。
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